但凡听了柏毅这番话的人，都不可能不为之震惊，t—54，苏联1945年立项研制，1947年投入小批量生产，如今作为苏联新一代装甲突击力量，正快速替代二战时期生产的t—34系列坦克，成为苏军装甲部队的主力。
正因为如此，t—54的性能毋庸置疑，堪称革命性的扭杆悬挂系统，保证t—54在崎岖的山地间依旧健步如飞；强劲的v52柴油发动机，赋予t—54极其强劲的动力；100mm线膛炮使得t—54拥有二战时期重型坦克的超强火力；独特的卵形铸造炮塔，令得t—54具备异乎寻常的避弹能力和防护性能。
毫不夸张的说，t—54便是苏联总结二战期间装甲战经验教训的集大成者，正因为如此，t—54各项性能不但完善而且十分的均衡，这一点从t—54旺盛的生命力便可见诸端倪，从1947年量产开始，单单苏联一家就生产了上万辆t—54坦克。
从此之后，只要有军事冲突的地方便可看到t—54的身影，直到柏毅穿越前的21世纪10年代末，t—54依旧是部分国家的主力坦克，而这仅仅是t—54本身的成就，若是算上它的直系亲属中国的59式坦克，那更是不得了。
59式原型、配105反坦克炮的火力加强版、安装爆破反应装甲的魔改版、甚至还有各种高大上装备堆砌而成的顶配版……
总而言之，远看先进坦克一箩筐，近看五对负重轮的梗早就被中国的有识之士给玩烂了，不过这也从另一个侧面说明t—54（或者说59式）坦克卓越的综合性能，否则也不可能诞生超过半个世纪，依旧为不少国家所青睐。
半个世纪后尚且如此，更何况如今t—54刚刚量产没几年，绝对是苏联手中绝对的装甲王牌，国之重器，怎么可能当做废品被拉出去打靶？简直是天大的笑话！
“我看你是疯了，柏毅同志，如果你想着用t—54当靶车，那我看你还是死了这条心吧，我们是绝不会同意的！”
被柏毅这么一说，亚克托耶夫也登时冷静下来，他尽管仇视中国的压倒性优势，但并没有让这种仇视冲昏了头，先不说t—54这种最新的装甲主力能不能被用来当靶子，即便是可以，亚克托耶夫也不敢贸然为之。
要是无法洞穿t—54坦克也就罢了，如果中国的单兵火箭筒一不小心也把t—54砍瓜切菜版打成了废铁，那苏联可真就丢大人了，要知道那可是苏军绝对的主力坦克，就这么被人打穿，还能有谁再信任苏联的武器装备？
这其中的牵扯实在太大，哪怕亚克托耶夫不认为中国的单兵火箭筒能够击穿t—54装甲，可俗话说得好，凡是就怕万一，更何况如今的中国单兵火箭筒已经给了他太多的万一，正因为如此，亚克托耶夫宁肯咬着牙把交流打靶失败的责任背起来，也不敢帽t—54当靶子的风险。
毕竟打靶失败顶多就是将他官职一撸到底，可要是有损t—54，哪得罪的可就是苏联势力最大的军方，到那时就是不是保官文的事情，而是保脑袋的问题，正因为如此，亚克托耶夫想也不想便断然拒绝。