按照江晨的计划，这次他们要研发生产三款车型，五个型号。没错，就是这么多。虽然这一下步子有点大，但是江晨和大家通过仔细的探讨和计算后，觉得这个方案还是可行的。研发，并不等于生产，可以先预研出来，待有能力了在进行生产。再说，江晨的这几个方面，都是根据市场需求所提出的，所以在市场方面的问题不大。
这个第一款汽车是就是轿车，也就是前面所介绍的，一款全新的轿车车型。江晨对这个款车型报了很大的希望，想将它打造吃一款专用的商务车型。就像后世的a6一样。当然江晨也会在这个方面进行一个改进。比如可以增加这个防弹版的。江晨也是想利用他在军工方面的这个优势，开发一款在世界同类车型中独树一帜的商务轿车。当然现有的资源也不能就这么浪费，大家知道一款汽车最重要的是它的地盘和动力系统。其他的部分可以根据需要进行加减更换，这个是降低研发和生产成本的一个重要举措。这个在世界上其他汽车制造商所生产的车型中也是常见的，所以当然江晨他们也不能错过。
因为这个车的技术应该来说是比较成熟的，所以江晨和相关方面的带头人商量了一下，决定将这个新车的设计开发工作，交由一些年轻的工程师和设计者。来锻炼他们，让他们早日成长起来。在这个领域，咱们国家的断层非常严重，好的工程师和设计者基本上都上了年纪，而年轻的一代现在也才刚刚冲学校里出来。要是不赶快成长起来的话，一旦老的一代逐渐逝去。那么不但是江晨，包括这那么国家在这个行业都会面临这个无人才可用的局面。在前世江晨的那个年代，也的确是这样，我们国家在政方面的人才相当的匮乏，以至于好多技术和设计都要依赖国外技术和设计人员的支持。要么就是山寨和抄袭，这个在历年的车展中都尤为常见。
这个第二款就是这个越野车。这个也是江晨主攻的一个方向。他看中的不光是民用越野车市场的这个巨大的份额，还有军用越野车辆的巨大订单。如果说西部公司和b17厂有什么交集和互补的话，那么这个绝对是一个很好的项目。鉴于现在的两款发动机，不。应该是三款，还有之前的旗帜轿车所使用的那款发动机呢。只是那款发动机的马力比较下，不适合越野车辆使用，所以排除掉。鉴于这两款发动机，江晨决定开发生产两款越野车。准确说是一款车型。两种型号。150马力的那款汽油发动机，江晨决定配给这款越野车的民用型号，而那款200马力的柴油发动机，则是配给给这款越野车的军用型号。
大家知道，这个军用越野车车和民用越野车是有区别的。军用越野车，更加注重这个通过性也就是越野性能和机动性，以及它的低故障行，易保养，易操作。当然，还有一定的防护力。而民用车型。虽然也注重前面的这些性能，但是总体而言，还是没有军用越野车要求的那么严格。而且还有一点，这个在军用越野车上体现是比较弱的，那就是这个舒适性，民用越野车在人机体验互动方面可以说是做的比较细致，尽量为了驾驶乘坐的人员考虑。而军用越野车则是不怎么考虑这一点，为了考虑成本或者是减少不必要的重量，军用车辆在内饰方面可以说是能过且过，甚至是一件到了一个糟糕的地步。江晨记得。在后世某军事论坛中。某军迷喜欢军事，于是就费力好大的劲买了一辆军用越野车，结果开了两回就放到自己家的车库落灰了。包括强大的老美，曾经代表军队的象征。悍马，它的舒适性也非常不令人如愿，可见这已经是一个全球性的现象。