河底的淤泥非常深，挖了很长时间，在圆筒内施工的工程兵才挖到底，露出了底部河床下的岩石层。
挖到了岩石层后，有石匠在岩石上打了几个孔，然后有人负责把铁筋以铁丝编织好，插入到刚刚在岩石上打出的小孔内。做好了铁筋架子，工程兵就把木板钉成一个空心圆柱体，插入淤泥，直抵底部的岩石层。
岸上，工程兵官兵们忙碌着，上游下来的小船上，满载着碎石头，工程兵把碎石头从小船上卸下，装上小推车；还有下游从海面上驶来的小船停靠在河边，工程兵把船上运载的一口口厚纸皮做出的袋子卸船，运到岸上；还有的小船从上游顺流而下，船上装满了沙子。
工程兵官兵们把沙子、碎石头和从纸袋内倒出的灰色粉末混合在一起，装入一口横着放的大铁桶内，注入水，再由几个人用力踩动踏板，在机械齿轮的传动作用下，大铁桶转动了起来。过了一会儿，大铁桶内的混合物被搅拌得差不多了，被人倒在小推车上。
小推车运送搅拌好的水泥混凝土，到了河边，就有人把铁桶从小推车上抬起来，放在小船上，然后送去打桩点。
工程兵们抬着一口口大铁桶，把铁桶内的混泥土倒进了木头框架内。
这些浇灌的水泥，等到晾干了以后，就变成了坚硬的水泥桩。之后的任务，就是在水泥桩上面铺设上两层木板就完工了。
之所以没有横的水泥板，那是因为这个时代的钢太贵了，李国栋不可能用钢筋来制造钢筋混凝土。而横向水泥板，必须使用钢筋来作为骨架，浇铸出钢筋混凝土，才能承受得起重量，使得水泥板不会断裂变形。
既然没办法奢侈到使用钢筋来浇铸水泥板，那么只需要铺设木板就好了，等几年以后，炼钢技术发达了，再换成钢筋水泥混凝土。
工程兵的施工速度非常快，只用了不到半年时间，就在河边建造了六座泊位，这些泊位在涨潮的时候泊位水深可达两丈，西夷的大型船只都能停泊在泊位上面。
接下来，就是修建开发区城镇的道路了。要发展经济，道路先行。
修建的道路是石板路，在河流的上游，有一部分工程兵被派遣到山上开采石头，开采下来的石头打成石板，然后装船顺流而下，运到了河口的开发区，把石头铺设在地面，就修成一条条石板路。
也就在郑芝龙和李国栋合伙投资的安南大米商行紧张建设的时候，江南东林银行苏州分号大楼已经完工，这是一栋规模浩大的六层大楼，但是这样一栋大楼，只用了一年多的时间就完工了，不得不说是建筑史上的奇迹！之所以施工速度会如此迅速，就是因为这栋大楼采用了新式建筑材料来建造。
银行大楼的大门口，立着两根宏伟的大理石柱子。远看那是大理石建造的柱子，走到跟前，才发现其实只是外面包裹了一层大理石，里面不知道是用什么材料制成的。其实柱子内是钢筋混凝土水泥柱，是真正的钢筋，由于楼层高了，若是不用钢筋，而用铁筋取代的话，铁筋很容易断裂，到时候会造成柱子折断，楼房倒塌。
而且江南的东林士绅有钱，花点银子打造钢筋，制造柱子，也不是办不到的事情。
银行大楼外面的牌匾上，写着“江南银号”四个大字，下面还有一行小字，上面写着“苏州分号”四个字。之所以最后删掉了东林两个字，是东林党人不想树大招风，他们忽悠崇祯皇帝减免商税，口口声声说重农轻商（其实是加重农业税，降低商业税），朝廷不与民争利（其实这个民就是他们自己），整天忽悠皇帝，至于东林党庇护商人，商人出资养读书人，那都是背地里的暗箱操作。若是公然打出了东林银号的牌匾，即便崇祯再昏庸无能，难免也会有消息传入崇祯耳中。